LTL vs FTL
LTL en FTL zijn de twee basisvormen om lading over de weg te verplaatsen.
- FTL (full-truckload) – jouw lading vult een truck. Eén verlader, één geadresseerde, directe route.
- LTL (less-than-truckload) – jouw lading deelt een truck met zendingen van andere verladers. Meerdere pickups en afleveringen, vaak via een cross-dock.
De keuze is een afweging tussen kosten, snelheid, behandelrisico en CO₂ per zending.
Side-by-side
| FTL | LTL | |
|---|---|---|
| Ladingvolume | Ruwweg > 13 pallets / > 15 ton | 1–12 pallets / < 15 ton |
| Verladers per truck | 1 | Veel |
| Route | Direct | Via cross-dock / hub |
| Doorlooptijd | Snelst | Trager, meer variabel |
| Kosten voor verlader | Hoger absoluut, lager per kg/m³ als je vol rijdt | Lager absoluut, hoger per kg/m³ |
| Behandelrisico | Minimaal (één keer laden, één keer lossen) | Hoger (meerdere handelingen) |
| CO₂ per zending | Hoog bij half lege truck | Lager dankzij consolidatie |
| Geschikt voor | Urgent, kwetsbaar, groot of waardevol | Kleinere, tijd-flexibele lading |
Wanneer FTL kiezen
- Lading vult een truck.
- Snelheid telt (geen wachten op consolidatie).
- Lading is kwetsbaar, waardevol, of vereist speciale uitrusting.
- Eén vervoerder eindverantwoordelijk.
Wanneer LTL kiezen
- Lading is te klein voor een hele truck.
- Planning heeft speling (een dag extra is acceptabel).
- Meer handelingen zijn acceptabel.
- Je wilt een lagere rekening en lagere CO₂ per zending.
Groupage en partial loads?
- Groupage is in feite LTL door expediteurs georganiseerd, vaak met vaste lanen.
- Partial load zit tussen LTL en FTL: jouw lading vult een truck niet, maar wordt niet bij een cross-dock gebroken; de vervoerder combineert een paar partials op één directe rit.
Implicaties voor een TMS
Een TMS dat beide vormen ondersteunt moet:
- Meerdere zendingen per rit kunnen modelleren, elk met eigen pickup, levering, gewicht en volume.
- Kosten en omzet per zending alloceren, niet alleen per rit, zodat marge klopt.
- CO₂ per zending alloceren op gewicht of volume (zie CO₂-rapportage).
- De planner laten zien wat er nog op een truck past zodat groupage-beslissingen zichtbaar zijn.
Routix is hierop gebouwd: een rit kan meerdere shipments dragen, elk met eigen commerciële en operationele data.
Verwante concepten
Zie dit in Routix
Wil je zien hoe Routix zowel LTL-consolidatie als FTL-uitvoering ondersteunt, start dan op www.routix.com en bekijk Dispatch en Shipments. Daar zie je hoe meerdere zendingen op één rit kunnen landen terwijl marge en CO₂ per zending zichtbaar blijven.
Last updated on
