CSRD voor transportbedrijven
De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) is EU-regelgeving die grote bedrijven verplicht om over hun ESG-impact te rapporteren op een gestructureerde, auditbare manier. Ze is in fasen vanaf 2024 in werking en stuurt nu de hele inkoopketen — inclusief transport.
Of jouw transportbedrijf zelf onder CSRD valt is één vraag. Of jouw klanten CSRD-eisen doorspelen naar jou is een andere — en het antwoord is bijna altijd ja.
Op wie CSRD direct van toepassing is
Een bedrijf valt onder CSRD bij tenminste twee van:
- Meer dan 250 medewerkers, of
- Meer dan €50 mln omzet, of
- Meer dan €25 mln balanstotaal.
Beursgenoteerde mkb-bedrijven volgen vanaf 2026/2027.
Als je transportbedrijf kleiner is — gefeliciteerd, je bent geen CSRD-entiteit. Maar:
Waarom CSRD elk transportbedrijf raakt
CSRD verplicht rapportage over Scope 1, 2 en 3 emissies:
- Scope 1 – brandstof verbrand in je eigen voertuigen.
- Scope 2 – ingekochte energie (kantoor, depot, EV-laden).
- Scope 3 – alle indirecte uitstoot, inclusief transport ingekocht bij vervoerders.
De Scope 3 van jouw verlader-klanten bevat het transport dat jij uitvoert. Ze hebben die data van jou nodig, per zending, in audit-waardige vorm.
In de praktijk:
- Aanbestedingen vragen om CO₂ per zending.
- Bestaande klanten sturen ESG-vragenlijsten.
- “Ik heb de data niet” verliest contracten snel.
Hoe CSRD-klare transportdata eruitziet
Per zending:
- Afstand gereden voor die zending.
- Voertuigtype en brandstof gebruikt.
- Emissiefactor met erkende bron (GLEC, DEFRA, ISO 14083).
- Allocatieregel (gewicht, volume, t·km) — consistent toegepast.
- Zowel Well-to-Wheel (WTW) als Tank-to-Wheel (TTW).
- Lege kilometers meegerekend, niet verstopt.
Zie hoe CO₂-rapportage werkt en Scope 3-emissies in transport.
Waar accountants op letten
- Traceerbaarheid – elk gerapporteerd getal terug te voeren op een rit, voertuig, zending.
- Consistentie – dezelfde allocatieregel over het hele rapport.
- Erkende standaard – GLEC Framework of ISO 14083, idealiter beide.
- Geen gaten – ontbrekende ritten of voertuigen moeten worden verklaard.
- Geen dubbeltelling – tussen vervoerders, modaliteiten, vestigingen.
Excel-één-keer-per-jaar zakt op de meeste van deze punten. Per-rit-berekening in het operationele systeem haalt ze.
Hoe een TMS je voorbereidt
- CO₂ berekend per rit en per zending, niet eind van het jaar.
- WTW + TTW naast elkaar opgeslagen.
- Emissiefactoren per voertuig, traceerbaar naar bron.
- Rapporten per klant, klaar voor ESG-vragenlijsten.
- Lege kilometers automatisch meegenomen.
In Routix volgt dit uit de Emissies-module, zonder extra dataregistratie buiten de normale operatie.
Verwante concepten
Zie dit in Routix
Krijg je al CSRD-vragen van klanten, start dan op www.routix.com en open daarna het Emissiedashboard in Routix. Daar komen WTW- en TTW-data per zending, allocatieregels en klantgerichte rapportage praktisch samen.
